说起中国的传统凸轮轴市场，非中汽莫属。几十年发展起来的传统铸造业，中汽成都配件有限公司（以下简称“中汽成配”）在凸轮轴行业是中国最好的。然而，从2016年传统凸轮轴销售市场份额下降，加之公司多年积攒下来的问题，要实现观念转型，技术转型，产品转型，市场转型方是发展大计。这个大计已经被投资方的禾嘉集团所定义为“中国智造”，那么作为这个大计的中汽布局又是如何的呢？中汽成配总经理陈荣贵对此接受了记者的采访。
投资篇
其实，集团“中国智造”的中汽成配布局是未雨绸缪。中汽成配在4、5年前引进球第二的美国马勒技术，通过消化、吸收、改造，装配式凸轮轴是一个新的东西，投入大，也不知能否试制成功。顶着巨大的压力，2015年底集团夏朝嘉主席出任装配式凸轮轴的组长。他说，装配式凸轮轴是把中国发动机凸轮轴做到最高，如此大的投入中汽成配承担不了，禾嘉集团就一定要承担。事实上，夏朝嘉说到做到了，中汽成配从20113年至今应分禾嘉集团的3亿元利润全部投入到装配式凸轮轴，禾嘉集团把企业的发展始终放在第一位。
通用的最后一单生意375T项目，交给了中汽成配，当时中汽成配最大的竞争对手蒂森与成配进入了一个价格竞争，可是通用公司最后还是选择了中汽成配。这件事对提升中汽成配的公司形象和增强公司自信心都有很大作用。就目前来说，装配式凸轮轴是否能顺利发展的整个项目的关键。装配式凸轮轴2018年有十多万支的增产，2019年有130万支的饱和订单，2020年有240到260万支的订单，，2021年有300万支的订单，能还不能完成这些订单是中汽成配装配式凸轮轴发展推进的关键一步。
管理篇
中汽成配是中国第三家可以独立成产大批量的凸轮轴企业。为确保装配式凸轮轴的顺利进行，中汽成配做了两件事：
一、精益化管理、精益化生产。精益生产既是一种以最大限度地减少企业生产所占用的资源和降低企业管理和运营成本为主要目标的生产方式，同时它又是一种理念，一种文化。实施精益生产就是决心追求完美的历程，也是追求卓越的过程，它是支撑个人与企业生命的一种精神力量，也是在永无止境的学习过程中获得自我满足的一种境界。其目标是精益求精，尽善尽美，永无止境的追求七个零的终极目标。
中汽成配的精益之路迈出了坚实的第一步，以KPI、TQM、TPS、TPM四大项目板块为主线，从局部突破向全面精益运营发展，在公司彻底地刮起了一阵精益旋风，在工厂范围建立起了支持、项目、日常全面改善的氛围，目前通用车间、铸建车间和钢建车间各建立了一条试点的生产线，从试用的效果来看，人均效率、TPM和现场管理都得到了很大的提升，精益生产方式在通用车间已全部展开推广，将逐步建立稳定的制造系统。
精益生产的推行已经使中汽成配得到了很大的收获，提升企业营运硬指标 ，提升生产效率及生产品质，降低成本和库存，增加现金流；降低制造周期，提高企业对市场的响应速度，可以平稳且低成本地生产更多品种的产品；减少工伤及客户投诉，提升员工及客户的忠诚度，建立自动改善机制及动态纠错机制，实现全员自动自发改善，实现企业长久良性健康发展。
二、智能化生产。禾嘉集团中汽成配的智能化生产以装配式凸轮轴开始，传统的凸轮轴生产企业到智能化的生产的企业是企业发展的必经之路，企业发展必须走信息化、智能化道路。老企业能不能焕发出青春，要有好的产品，好的设备，好的管理理念，所谓互联网+实际就是机器人+，说穿了就是能用机器的地方绝对不用人。钢件凸轮轴在这方面的问题突出。年前主抓钢件生产，去年、今年钢件生产给中汽成配创造了三分之一的效益，但是钢件车间的整个生产设备落后，虽然投入大量资金，但是没有很大改善。急需对钢件生产提出改善计划，进入智能化生产，减轻工人的劳动强度。2018年5月23日启动钢件组合式项目。也就是从装配式凸轮轴项目开始。装配式凸轮轴在2018年6月10日进入试生产阶段，这填补了中国市场的一块空白，也是中汽成配发展的重要的一步。新能源是未来发展的趋势，立足眼下，发展好装配式凸轮轴，背靠通用这棵大树，顺达一带一路的大旗，市场前景十分看好。
发展篇
中汽成配拥有大量的厂房、设备、原材料等，往往需要占用大量的资金，属于重资产公司。这样的企业资本、技术投入大，门槛高，运营模式不易被效仿，易形成行业寡头垄断，产生规模效应。企业资产往往代表对客户的承诺与保证，“有恒产者有恒心”，更有利于让客户树立信心。但同时重资产公司一旦达到产能限制，而市场需求仍然增长，如果要想获得更高利润，则必须投资新的产能，这需要消耗大量的资金和时间，如果投产过慢，则可能丧失获利机会。如何合理利用前期投入的闲置设备，IPO是一种必然的趋势。通过IPO可以募集资金，吸引投资者；增强流通性；提高知名度和员工认同感；回报个人和风险投资；利于完善企业制度，便于管理。
禾嘉集团强调信息时代是轻资产，中汽成配作为重资产公司，沿着公司既定方针前行： 2017年开始中汽成配固定资产加速折旧，要求在6年之内完成折旧。2017年折旧费用4千多万，2018年折旧费用5千多万。资产重是现实中形成的，资产重是相对的不是绝对的。是这部分资产在三个月里的销售，这些资产在翻一倍的销售收入在上升，随着折旧的减少，它会越来越重。现在的情况与以前不同，思路发生变化，不以为追求利润，更注重公司发展，思路决定出路。IPO在中汽成配发展战略中的意义有两方面：1.摆正心态。市场需求大，我们要满足市场、产业翻番，需要产业支持。2.寻找新项目，为新能源产业布局。
“我们是命运共同体，我们命运休戚相关，一荣俱荣、一损俱损”。中汽成配改变决策模式，由之前的个人决策模式变为领导班子集体计策模式，增强了执行力，减少了相互之间的猜忌；决策思路改变，恢复了精益生产，实行智能化生产，企业要发展必须往互联网+上走，要把现代化企业管理推到时代潮流相合的路上去。
